Bewijsbronnen: de stekker
De motor vraagt aan een bewijsbron maar vier dingen: een vaste code per mens, hoe zeker die code is, het ondertekende bewijs en waar de code uniek is. Alles daarna (attest, poort, AI-pas, tol) blijft hetzelfde, welke bron er ook achter zit.
Vandaag, live uit de motor
In het kort
- Nu: één bron, itsme/eID via Signicat. Zie hierboven in welke omgeving.
- Daarna, in deze volgorde: de Europese EUDI-wallet (via Signicat), het Amerikaanse digitale rijbewijs (mDL in Apple en Google Wallet) en Aadhaar in India via een partner. China: alleen volgen, er is geen weg voor een buitenlandse partij.
- Alle aanvragen gebeuren op de R4M BV. Franky besliste dat op 16-09. Tot de BV er is, ligt alles klaar, maar vertrekt er niets.
- Een bron "draait" pas als iemand hem zag werken op de live motor, met datum en commando: een proef tegen de motor, zichtbaar in de Key Box, getest met een commando. Anders is het een vermoeden.
- Eerlijk: met alleen itsme bewijs je alleen Belgen. Het telt waar de mensen wonen die zich bewijzen, niet waar de klant zit (regel 7).
Bijgesteld door de heraudit van 28-09
- De BV bestaat nog niet. In de bestanden staat geen akte en geen bedrijfsnummer. Stap 3 tot 5 hieronder wachten dus.
- De planning liep van 16 tot 21-09. Wat in de uitrol-tabel nog "gepland" staat, is niet als gedaan gemeld. Of de takken A1–A4 en B1–B4 intussen gemerged zijn, is in clone 2 niet nagekeken.
- De marktcijfers in de blokken (zoals het aandeel Amerikanen met een mDL of het aantal Europeanen) komen uit het oude blad en zijn niet opnieuw nagekeken. Er is nog met geen enkele koper gesproken.
Bron: de heraudit.
Alles uit het oude blad
Klik een tab, dan een blok. Niets is weggelaten.
Zie ook: Leeftijdsattest · Wat Signicat levert · Bewijsboek.